拿什么破解菜農(nóng)種不起、居民買不起的菜價怪圈

近一兩年來，面對紛紛出現(xiàn)的“蒜你狠、姜你軍、豆你玩”等菜價瘋漲狀況，作為天天要買菜吃的市民可謂叫苦不迭、怨聲載道。雖然有所回落，但即使到了今年春節(jié)之后，原本最普通的新鮮辣椒也一度漲到8-10元一斤，相對于過去的菜價，其它青菜同樣令市民感慨，這也是市民對通貨膨脹產(chǎn)生最直觀感受的基本因素。但奇怪的是，最近又紛紛曝出菜農(nóng)種植蔬菜因售價過低而造成虧本，甚至有人不堪重負為此自殺、也有菜農(nóng)干脆自毀百萬斤蔬菜，也有農(nóng)戶任青菜自由生長而不收獲等等，有點觸目驚心的味道，這一邊是種植蔬菜的菜農(nóng)出現(xiàn)價低虧本，另一方面流通到市場、到市民手里的菜價又偏高，豈不是拙拙怪事？

                顯然由于菜價關(guān)系到最基本的菜籃子民生問題，的甚至關(guān)乎到農(nóng)民的生存發(fā)展，看似小小的菜價但不可謂不重要。當然也引起了高層的關(guān)注，據(jù)京華時報4月23日報道，近日來京魯豫等地區(qū)發(fā)生大批蔬菜滯銷現(xiàn)象。出現(xiàn)農(nóng)民自毀菜田、甚至自殺事件。對此，商務部緊急部署，要求大型連鎖企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等流通企業(yè)直接采購蔬菜，優(yōu)先銷售滯銷蔬菜。據(jù)調(diào)查，蔬菜從田間到市場價格翻了10倍，各項流通環(huán)節(jié)每道加價10%以上。
                顯而易見，流通環(huán)節(jié)過多以及層層加價恐怕是大多數(shù)蔬菜價格形成菜農(nóng)種不起、居民買不起怪圈的主因，當然也存在因天氣原因造成的短期內(nèi)某時令蔬菜瘋長集中上市甚至農(nóng)戶種植品種不合理的因素，但就大多數(shù)情況而言，流通環(huán)節(jié)帶來的收費加價是不可否認的原因。
               那么政府部門采取的調(diào)控措施能夠起到破解菜價怪圈的效果嗎？當然我們只能拭目以待。但客觀的分析，從形成怪圈之前來看，目前在整個農(nóng)戶種植適應市場需求的政府宏觀調(diào)控和信息提供平臺上是存在問題的，你現(xiàn)在看到出現(xiàn)了如此極端的菜價怪圈，才想到采取“要求大型連鎖企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等流通企業(yè)直接采購蔬菜，優(yōu)先銷售滯銷蔬菜”的措施，未免有點舍本求末的味道，作為企業(yè)的市場行為，這些政府要求且不說違反市場規(guī)律，也很難起到明顯的效果，對大多數(shù)菜農(nóng)來說，這些措施也根本有點緣木求魚般無奈。
                  那么治本之道在哪里？商務部應該心里再清楚不過，即使多看看網(wǎng)民的回帖也會明白，那就是流通環(huán)節(jié)中，加價的因素并非完全是收購商黑心壓低收購價或為謀取高額利潤而層層批發(fā)加價，這種因素當然有，無商不奸嘛。但事實果真如此嗎？商務部更應該問問發(fā)改委，問問交通部，一段時間以來，關(guān)于天價過路過橋費早就成為了公眾質(zhì)疑和指責的焦點，已經(jīng)達到了貨運不超載就虧本的局面。而面對國內(nèi)通貨膨脹的明顯趨勢，發(fā)改委竟然在這節(jié)骨眼上毫不猶豫的大幅提高成品油的價格，使運輸流通的成本雪上加霜，而這一切不僅僅提高了整個社會商品的流通成本，加劇了通貨膨脹的壓力，更是讓政府行為將這些成本轉(zhuǎn)嫁到了所有國民身上，既然流通領域必須在給國家強制付出天價的過路過橋費、必須承擔年年上漲的油價、必須一分不少的繳稅，那作為流通環(huán)節(jié)、流通商們還會怎么辦呢？當然就是盡可能的壓低對菜農(nóng)的收購價，再提高市場對市民的銷售價，以消彌中間環(huán)節(jié)不斷增長的成本支出，確保流通環(huán)節(jié)的利潤。于是理所當然的出現(xiàn)了今天我們看到的菜價怪圈，那就是一些原本幾毛錢一斤的菜卻低到幾分錢被收購，菜農(nóng)種菜血本無歸，只能自毀菜田或無可奈何人令蔬菜在地里瘋長爛掉，而流通到市面的蔬菜卻由于層層加價后，菜價比過去不降反升，市民怨聲載道，并讓國家試圖緩解老百姓通貨膨脹壓力的努力變得有氣無力。
                  所以面對今天菜價的怪圈，商務部采取措施進行干預是應該的，但更應該看到產(chǎn)生這一怪圈的結(jié)癥，減少流通環(huán)節(jié)進而減少加價的因素固然是一方面，但是如何真正抓住源頭才是根本，全世界70%的收費公路在中國且收費高昂，收的這些錢用到哪里去了？是補貼醫(yī)療、教育等國民福利了嗎？我們沒有看到，那能否從中拿出稍微一點點來補貼菜農(nóng)呢？西方國家都存在大量的農(nóng)業(yè)補貼，并為此經(jīng)�；ハ嘀肛熼_展貿(mào)易戰(zhàn)，中國為什么不返還一點利益給農(nóng)民呢？又比如對蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的運輸，能否采取降低收費呢？至于發(fā)改委動輒上漲油價，那更是一種為了照顧三大石油寡頭利益而大肆損害整體國家、國民利益的行為，不僅加劇了國家通貨膨脹的趨勢，更危害到了廣大的民生，使廣大國民在收入增長緩慢但生活成本持續(xù)升高的情況下，苦不堪言。小小的菜價其實就是這種政策的最直接的凸顯，而政府行為的基礎物資漲價所帶來的利益，卻似乎并沒有讓最廣大的老百姓獲益，這才是令人不解的地方。
                菜價怪圈，其實更是政策怪圈，農(nóng)民苦、市民怨，但也只是無可奈何。

這個很矛盾，必須的解決，社會主義以人為本，民以食為天，解決問題—must�。。�

中國物流不給力造成了一系列的問題，要解決這些問題就必須搞好物流。

不只是物流不給力而已，唉

菜價怪圈，其實更是政策怪圈，農(nóng)民苦、市民怨，但也只是無可奈何。說的好!

回復 2# 無敵xiao明


    路漫漫其修遠兮啊

回復 5# montys青牛


    大家都抱頭痛哭吧

減少菜農(nóng)風險，打擊地方貪官污吏