物流公司，這是“農(nóng)藥”不是“期貨”�。。。。�！

當(dāng)大家看到這篇文章的標(biāo)題時(shí)，肯定是帶著一絲好奇心點(diǎn)擊鼠標(biāo)來(lái)到文章主頁(yè)的，不久前我就打算寫(xiě)一篇關(guān)于物流公司在運(yùn)輸貨物中的不良現(xiàn)象。一直沒(méi)有提筆不是因?yàn)轵v不出這點(diǎn)時(shí)間，而是一忍再忍或者說(shuō)一等再等。不過(guò)當(dāng)每個(gè)人的憤怒達(dá)到極點(diǎn)的時(shí)候，所有的忍耐都會(huì)化為反擊。
       本人這些年從事農(nóng)資行業(yè)以來(lái)，可以說(shuō)是和物流公司打了不下萬(wàn)次的交道。發(fā)現(xiàn)很多不規(guī)范甚至極不負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。在全國(guó)范圍內(nèi)的汽車(chē)物流公司好象都存在著一些丑惡的“潛規(guī)則”。發(fā)貨方和接貨方永遠(yuǎn)都是那么的被動(dòng)。貨物在物流公司的手里，怎么運(yùn)？什么時(shí)候到？到了目的地什么時(shí)候通知貨主提貨？如有損壞怎么賠償？這一切所有的主動(dòng)權(quán)都掌握在他們的手里。今天我把和物流公司打交道中遇到的種種不平等或不負(fù)責(zé)現(xiàn)象通過(guò)幾件事來(lái)講述給大家，希望我的這些經(jīng)歷能給大家一些提示，便于在以后選擇物流公司的時(shí)候會(huì)更加的謹(jǐn)慎！

運(yùn)輸方式的問(wèn)題：
      一些物流公司因?yàn)檫\(yùn)輸成本的考慮，中途會(huì)改變貨物的運(yùn)輸方式。比如原本是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳飬s變成了火車(chē)或輪船運(yùn)輸，這樣的行為可能會(huì)改變貨物在運(yùn)輸路途中的安全性和可靠性。
       有一次我就遇到了類(lèi)似的情況，有五百多箱從湖北發(fā)出來(lái)的殺蟲(chóng)劑，平時(shí)那家物流公司都是汽車(chē)直接運(yùn)送到我當(dāng)?shù)�，正常情況在三兩天就能到達(dá)。那次可能是駕駛員想節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，在路途中突然上了滾裝船，這一上去就出現(xiàn)了問(wèn)題。船上負(fù)責(zé)管理貨物檢查的工作人員發(fā)現(xiàn)他車(chē)上裝的是農(nóng)藥，非讓他把車(chē)開(kāi)下船，并說(shuō)他裝的是危險(xiǎn)化學(xué)品，會(huì)影響行船的安全。駕駛員給檢查貨物的工作人員解釋說(shuō)這是生物制劑沒(méi)有危害。長(zhǎng)時(shí)間的一番解釋最后工作人員同意運(yùn)載他的汽車(chē)和貨物，但前提是必須讓發(fā)貨方出具證明。等發(fā)貨方把傳真發(fā)到后再交給工作人員，這一折騰完就耽誤了一天多的時(shí)間。更倒霉的是，當(dāng)滾裝船即將開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，江面上又出現(xiàn)了大霧，有關(guān)部門(mén)暫時(shí)封鎖了航行，所有船只全部停航。
       后來(lái)貨物達(dá)到目的地一共用了九天時(shí)間，在這之中我不斷的打電話(huà)催促物流公司，這批貨物本來(lái)用得很急，原以為最多三天能達(dá)到，我給客戶(hù)也承諾三天左右就能把貨發(fā)到�？墒且�?yàn)槲锪鞴�司擅自改變貨物的運(yùn)輸方式而造成了我經(jīng)濟(jì)上損失。取貨的時(shí)候我給物流公司大發(fā)雷霆，他們卻毫無(wú)悔意，并對(duì)我說(shuō)：“要想快，那你去發(fā)空運(yùn)！”本想找他們理論或賠償一些經(jīng)濟(jì)損失，可是貨在他們的手上，不給運(yùn)費(fèi)就不放貨。哎！最后拿他們毫無(wú)辦法，運(yùn)費(fèi)一分不少的付了以后才把這批貨提走。農(nóng)藥本來(lái)就是季節(jié)性的產(chǎn)品，物流公司為了自己的經(jīng)濟(jì)利益而在貨主毫不知情的情況下改變運(yùn)輸方式最后耽誤了貨主的銷(xiāo)售季節(jié)，那貨主的經(jīng)濟(jì)利益物流公司你們有考慮過(guò)嗎？我想告訴你們：這是“農(nóng)藥”不是“期貨”�。。。。。�

運(yùn)輸時(shí)間的問(wèn)題：
      不知道大家有否遇到這樣的情況，發(fā)貨方把貨物送到物流公司后，可能會(huì)在物流公司擺放幾天，湊夠一整車(chē)后才出發(fā)。如果出現(xiàn)這樣的情況，發(fā)貨方和接貨方就可能會(huì)產(chǎn)生誤會(huì)。接貨方會(huì)以為貨物一直沒(méi)有發(fā)出。從而降低對(duì)發(fā)貨方的信任。
      有一次，我在一廠家訂了幾十箱除草劑，因?yàn)槭窍却蜻^(guò)去的貨款，所以要求廠方發(fā)出貨物后及時(shí)通知我。其實(shí)發(fā)貨方在收到貨款后第二天就把產(chǎn)品送到了物流公司，并告訴我貨已發(fā)出�？墒俏乙坏仍俚�，就是沒(méi)有通知我去提貨。我開(kāi)始懷疑是廠方根本就沒(méi)有發(fā)貨，打電話(huà)一詢(xún)問(wèn)，對(duì)方說(shuō)早已發(fā)出幾天，還把貨運(yùn)單和查詢(xún)電話(huà)一并發(fā)給了我。打電話(huà)到物流公司一問(wèn)，他們竟然說(shuō)沒(méi)有收到發(fā)貨方的貨物。我一聽(tīng)當(dāng)是就火冒三丈，心想那有廠家這么忽悠人的，在電話(huà)里就和對(duì)方吵了一通。對(duì)方很委屈的告訴我說(shuō)他們決不會(huì)這樣來(lái)做業(yè)務(wù)。讓我稍等，他再去物流公司問(wèn)問(wèn)情況。兩個(gè)多小時(shí)后，對(duì)方打來(lái)電話(huà)告訴我事情已經(jīng)落實(shí)清楚了，貨物還放在物流公司那里沒(méi)有走，因?yàn)檫@幾天沒(méi)有湊夠一整車(chē)，一直在等其他貨物。所以只好謊稱(chēng)沒(méi)有收到廠方的貨。我把情況搞清楚后告訴對(duì)方說(shuō)：“這樣的物流公司太不誠(chéng)信，干脆換一家”。他苦笑著告訴我說(shuō)：“我去到物流公司后還和他們吵了一架，他們告訴我，如果不發(fā)，隨時(shí)可以拉走，他們沒(méi)有義務(wù)保證貨物的運(yùn)輸時(shí)間！”我問(wèn)他：“那你為什么不換一家呢？”他說(shuō)；“這里就這樣一家物流公司能到你當(dāng)?shù)�，沒(méi)有第二家了�！蔽衣�(tīng)他說(shuō)完后才明白，怪不得這家物流公司這么的霸道！最后也是毫無(wú)辦法，只能等他們湊夠整車(chē)貨物了。如果物流公司在當(dāng)時(shí)能把實(shí)際情況如實(shí)的告訴我，其實(shí)也是能理解的。但是你們不能夠欺騙貨主，讓貨主和廠方產(chǎn)生誤會(huì)。物流公司也是屬于經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的公司，既然經(jīng)營(yíng)，那就是在從商，做為一個(gè)商人最起碼的誠(chéng)信都不能遵守，能稱(chēng)為商人嗎？？

貨物賠償問(wèn)題：
       在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些破損現(xiàn)象，做為物流公司，我相信你們是知道的，但是在出現(xiàn)貨物破損后的賠償問(wèn)題上，我覺(jué)得你們就是在裝作不知道了。出現(xiàn)這樣的問(wèn)題時(shí)很多物流公司都不愿承擔(dān)，甚至告訴貨主沒(méi)有保價(jià)的貨物是不能按實(shí)際價(jià)值賠償?shù)摹?br />        有一次，廠方發(fā)來(lái)一百箱玻瓶裝的殺蟲(chóng)劑，取貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)有幾箱貨因?yàn)檠b卸的不當(dāng)已經(jīng)破損，根本無(wú)法銷(xiāo)售。找到物流公司的負(fù)責(zé)人把破損情況告訴他以后，他說(shuō)：“這些貨物是易碎品，我們是不賠付的�！蔽腋嬖V他：“如果你們不賠付，當(dāng)時(shí)就不應(yīng)該收易碎品貨物，為什么出現(xiàn)破損后才告訴貨主說(shuō)不賠付呢？”他一下無(wú)言以對(duì)，頓了一下又說(shuō)：“你們的發(fā)貨方?jīng)]有保價(jià)，我們沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任來(lái)賠付你的貨物�！蔽乙幌掳阉�有的對(duì)物流公司不滿(mǎn)的情緒都發(fā)泄了出來(lái)，指著他說(shuō)：“你給我聽(tīng)清楚，你們這些物流公司全是霸王公司，個(gè)個(gè)都一樣，我們消費(fèi)者權(quán)利還有嗎？貨主把貨物交給你們運(yùn)輸，你們難到就這樣的不負(fù)責(zé)嗎？貨物不能按時(shí)到達(dá)也就算了，到了目的地幾天后才通知我們?nèi)∝浺簿腿塘耍�甚至你們物流公司的裝卸工有時(shí)候從貨物里淘幾袋農(nóng)藥自己拿回家用，我沒(méi)有逮到現(xiàn)形，也就讓了。難道現(xiàn)在我的貨物損壞了你們也不想賠了？”“今天必須給我一個(gè)說(shuō)法！”  負(fù)責(zé)人看我這樣的態(tài)度怕把事情鬧大，把我叫到一邊說(shuō)：“老板，這樣，你看看破了多少瓶  我就賠給你吧！別這么大的火氣�！弊詈蠼y(tǒng)計(jì)后一共破掉了三十幾瓶藥，因?yàn)樗幰郝┏龃驖窳似渌�的玻璃瓶，大部分都無(wú)法銷(xiāo)售�？墒俏锪鞴�司還是只賠付了破掉的藥瓶，其他打濕的玻瓶沒(méi)有賠付。
      在和物流公司打交道的這些年，其實(shí)還有很多讓我非常氣憤的經(jīng)歷，比如說(shuō)運(yùn)費(fèi)亂收亂訂，根本沒(méi)有一個(gè)合理的價(jià)格，有時(shí)候同樣的一批貨，幾次的運(yùn)費(fèi)都不一樣。還比如說(shuō)，當(dāng)物流公司通知取貨的時(shí)候，你必須在他規(guī)定的時(shí)間內(nèi)去提，如果超出時(shí)間甚至還要收取倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)。到物流公司去拿我們代收的貨款也是物流公司說(shuō)了算，他們說(shuō)十天后才能拿到代收款，有可能在第二個(gè)十天才能得到�？傊�，我個(gè)人覺(jué)得物流運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)非常的混亂也不規(guī)范。根本沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家應(yīng)該成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)監(jiān)管物流行業(yè)的部門(mén)，讓全國(guó)的物流公司能更合理和規(guī)的經(jīng)營(yíng)，也讓我們廣大貨主的權(quán)利得到更好的保障。
       農(nóng)藥在運(yùn)輸過(guò)程中，如果遇到運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)可能會(huì)大大降低產(chǎn)品的價(jià)值，如果在運(yùn)輸途中遇到天氣的影響可能會(huì)造成產(chǎn)品的變質(zhì)，如果遇到貨物的混裝會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，如果遇到產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用的增加，可能會(huì)導(dǎo)致貨主的虧損。物流公司，希望你們能重視這些所謂的“如果”！農(nóng)藥產(chǎn)品不是期貨，不是儲(chǔ)備的越久就越值錢(qián)。 所以我要告訴你們：這是“農(nóng)藥”不是“期貨”�。。。。�！

大學(xué)的時(shí)候就吃了不少物流公司的虧。

物流若要真正滿(mǎn)足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展還需要各方面做出更多的努力 中國(guó)農(nóng)村商務(wù)信息平臺(tái)一直在探索適合農(nóng)業(yè)生態(tài)商務(wù)的系列體系：金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)

小物流就是這樣

沒(méi)卷你的貨跑路就是好的了